广东将低空经济作为要培育壮大的六大新兴产业之一，在基础设施建设、管理服务、技术创新等多领域持续发力，助力低空经济“飞得更好、落得更稳”。
在基础设施方面，广东建成各类无人机起降场（点）2987个、5G-A基站数超1.66万个，居全国前列。在保障飞行服务方面，广东构建了集“协同运行管理系统、综合飞行服务站系统、民用无人机管理服务系统”为一体的省级低空飞行综合服务平台，为低空经济发展构筑“数字底座”。在科技支撑方面，由工信部电子五所主导建设低空飞行器中试平台，助力低空装备实现“从1到N”的工程化突破和产业化应用。
集空中交通管理、联合监管、安全防控与用户服务四大功能于一体的广东省低空飞行综合管理服务平台，备受业界瞩目。该平台首创军地民有人与无人驾驶飞行器一体化监管服务模式，向上与无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台（UOM系统）数据互融，向下制定地方标准，贯通国家—省—市三级数据通道，成为低空飞行服务保障的关键枢纽，为广东省低空经济走在前、作示范提供了重要支撑。
本次低空经济高质量发展大会上，政府部门还集中发布了广东省低空空域管理改革实施方案、基础设施一张图、金融支持低空经济集群发展十二条举措、四项省级地方标准……“面向‘十五五’，广东将以更开放的姿态、更务实的工作，大力拓展市场应用、开发开放商业应用和公共服务场景、完善起降点等基础设施网络，强化以安全为核心的制度体系建设，推动低空经济高质量发展。”张虎说。
协同打造“低空经济共同体”
全球首条跨海跨城eVTOL航线（深圳—珠海）已开通，将两地通行时间由地面车程单程3小时缩短至20多分钟。“深圳—广州城区—白云机场”的低空飞行航线完成首飞，空客EC135直升机搭乘首发乘客从深圳大中华城市候机厅起飞，经过30分钟，抵达广州海心沙直升机起降点。随后，直升机从广州海心沙直升机起降点起飞，经过18分钟飞行，抵达广州白云机场商务航空服务基地……
12月25日，2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会在广州举行。图为大会上展示的多款低空经济产品。
目前，粤港澳大湾区已初步形成广州、深圳、珠海“三核联动、多点支撑、成片发展”的低空经济产业格局。在中共广州市委党校副教授林柳琳看来，作为粤港澳大湾区的核心城市，广深珠发展低空经济各自具有独特优势和深厚基础。三地产业优势互补，构成完整的产业生态，这种互补性为区域协同创新发展奠定了坚实基础。
广州市发展改革委相关负责人表示，广州深化与粤港澳大湾区城市的跨区域合作，推动资源共享、航线互联和产业协同，形成“立足广州、辐射湾区”的开放发展格局。
