加纳燃油补给企业米萨能源公司运营经理摩西·科莫达塔姆告诉路透社，公司正扩大补给规模，以满足近海区域不断增长的需求。他预计今后十年加纳燃油补给量将增加至目前的三倍。

  毛里求斯港口管理局在去年3月一次会议上披露，该国主要港口路易港燃油总销量从2023年的约51万吨增加至2024年的约93万吨，几乎翻倍，创下历史新高。

  这是2024年11月9日拍摄的毛里求斯首都路易港城市景色。新华社记者李亚辉摄

  面临多重挑战

  国际燃料工业协会非洲区域经理塔赫拉·塞尔让认为，非洲燃油补给行业的长期增长潜力不仅关联地缘政治动荡因素，区域贸易增长、港口基建投资、非洲在全球航运航线中的战略定位等多项因素均在支撑需求走旺。

  不过，业内人士提醒，非洲燃油补给行业仍面临多重挑战，包括海盗问题、基建不足以及霍尔木兹海峡封锁导致中东燃油出口受限带来的供应不确定性。

  英国伦敦证券交易所集团高级分析师埃米尔·贾米勒表示：“受原油供应减少、炼油厂开工率下降影响，全球各燃油补给枢纽的燃油供应预计将持续收紧。”

  米萨能源公司的科莫达塔姆认为，加纳特马港拥堵等反映出的基建瓶颈以及税收政策导致的油品高价等因素，仍是行业面临的长期挑战。

  此外，牌照许可纠纷、税收等管理难题也带来诸多不确定性。（杨舒怡）