稳定、自主、续航，是机器人进入生产和生活环境的关键指标。机器人半马赛场是业内公认的性能“试炼场”。

  高擎动力创始人张君晖带来的“派加”，是赛道上个头最小的机器人，也是一款量产的小型家庭陪伴机器人。张君晖说：“机器人进入消费场景，需要足够稳定耐用，马拉松是一个很好的测试场景，参赛的投入完全值得。”

  试炼不只针对人形机器人，更是产业链协同创新能力的一次“大考”。本届赛事中，松延动力等多个团队采用的关节模组，来自北京灵足时代科技有限公司。公司创始人邵元欣表示，机器人半马是可量化的极限测试场景。成绩大幅提升意味着算法模型、整机结构与系统稳定性的整体优化。他认为，2026年，机器人产业将重点向数据和模型方向突破，并进一步带动硬件需求增长。公司将聚焦“标品研发与量产”，对接行业爆发期市场需求。

  产业链协同之外，开源生态也在加速形成。今年3月以来，北京人形机器人创新中心向北京大学、北京理工大学、北京航空航天大学等国内外多所高校，以及蔚来、中船集团等二次开发合作伙伴交付了15台“具身天工3.0”与“具身天工Ultra”通用机器人本体，并开放通用具身智能平台“慧思开物”，助力赛队开展二次开发。

  未来机域智跑者队是北京人形机器人创新中心公司和华中科技大学的校企联合队伍。作为运动控制算法开发的工程师，任腾为天工3.0机器人精心调整了步态。在他看来，校企联合旨在发挥国家级创新中心对开源社区乃至整个行业的带动作用。

  从技术测试到场景验证，服务机器人也走上赛道。“我们在马拉松赛事中有12台机器人承担服务保障任务，在补给点为跑者递水、递毛巾。”星海图（北京）人工智能科技股份有限公司市场总监张宇佳表示，赛道光线变化、人群遮挡及运动员的不规律伸手动作等，对机器人感知和决策能力提出高要求。真实赛事场景成为验证机器人泛化能力的重要场景。

  高德旗下首款具身机器人产品途途也在本届赛事中首次公开亮相，协助视障人士完成一系列挑战。高德地图具身业务部产品经理唐紫霄介绍，这款四足机器人能协助视障人士在复杂环境完成规避动静态障碍，并实时预判、灵活避让突然出现的干扰。

  以赛促产强磁场

  从研发端技术试炼到量产端产能突破，再到应用端场景落地，北京亦庄构建起“赛事牵引—技术验证—场景落地—产业集聚”的全链模式，推动具身智能产业加速成长。

  “去年我们以半自主形式完成了马拉松比赛，今年我们强调全自主。”北京人形机器人创新中心运控部负责人徐志远说，北京人形机器人创新中心不仅是参赛者，也是开放平台、生态引擎。采用他们提供的机器人本体和算法，深圳大学开展了机器人远程遥操。