分类拆解、高效处理报废汽车零部件，充分挖掘报废汽车价值;梯次回收废旧电池，“退休”电池实现循环再利用;完善平台建设，推动行业形成统一规范市场……近年来，重庆市潼南区发挥比较优势，重点打造汽车回收利用产业，推动汽车后市场快速发展。

　　一台报废汽车，如果二手市场普遍卖3000元，在重庆市潼南区的二手市场，一般能卖到4000元。

　　多出来的1000元，是当地汽车回收拆解企业“拆”出来的。通过回收利用有价值的汽车零部件，企业最大限度挖掘报废汽车价值。

　　以重庆弘喜汽车科技有限公司为龙头，潼南区积极打造汽车回收利用产业，发展汽车后市场，目前已集聚20多家汽车再制造企业。每年10万余台来自全国各地的报废汽车，在这里经过查验、拆解、再制造等环节，迎来“新生”。

　　“潼南地处成渝两大汽车市场中间，有利于从两地回收并梯次利用报废汽车。”潼南区委书记文天平说，随着汽车产业快速发展，大量报废汽车需要回收利用，潼南抓住机遇，积极融入重庆市新能源车产业链，重点发展汽车后市场产业。

　　高效回收，挖掘报废汽车零部件价值

　　在弘喜汽车公司拆解车间，设备满负荷运转。一台台旧车的车门、轮毂、蓄电池、发动机等零部件被逐一拆解、分类存放，剩下的主体部分被送往破碎车间。

　　在破碎车间，液压剪上下挥舞，先将车身解体，随后进行破碎处理。零碎物料通过传送带进入水洗和有色金属分选线，经过浮选、感应分选、涡电流分选等工序，铜、铝、塑料等被逐级分选出来。

　　旧车车主、渝北区市民张先生告诉记者：“之前找人评估，说这车只值3000元。没想到在这里多卖了1000元。”

　　过去，汽车回收厂仅把汽车当废品卖，分拆成钢铁、塑料等转卖，价值不高，还可能造成环境污染。

　　但在弘喜汽车公司眼中，报废汽车“沙里有金”，企业要“沙里淘金”：先将车灯、内饰等具有循环利用价值的零部件拆解下来，转卖给汽车修理店或个人;再将金属材料、橡胶等归类整理，卖到专门处理厂;最后对剩下的废料进行环保处理。

　　能将报废汽车“变废为宝”，关键在于精准识别报废汽车的价值。一辆汽车被收购时，工作人员首先用仪器“扫描”车辆“身份证”——车辆识别码，再通过大数据和人工智能算法评估其价值。2024年，弘喜汽车公司的报废汽车回收拆解量达4万余台，产值2亿元。

　　通过打造汽车回收利用循环经济产业，潼南区努力实现“一车多吃”：一辆报废汽车，可在二手车销售、动力电池回收再利用、储能、零部件修理、贵金属提炼、汽车再制造、废料处理等板块再次利用，充分挖掘价值。